Rámová profesionální elektrocentrála ECMT 7000G s podvozkem

Detailní popis produktu

VELKÁ NÁDRŽ, VELKÝ VÝKON, VELKÁ OBLÍBENOST...

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem max. max. 7,0 kVA (3 f.) / 4,0 kVA (1 f.) si získala velkou oblibu u profesionálních stavebních firam právě díky robustní konstrukci, velké nádrži, vysokému výkonu, spolehlivosti a snadné manipulaci. Pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů nebo svařovacích agregátů, bouracích kladiv, míchaček betonu, ponorných čerpadel a pod. se za roky prodeje stala vzorem pro stavební třífázové elektrocentrály s prodlouženou dobu chodu na jedno tankování. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a pod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození. Pro snadnou manipulaci je elektrocentrála opatřena transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400V / 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála je ovládacím panelem, na kterém jsou přehledně rozmístěny zásuvkami 1x CEE (16A 400V), 1x CEE (16A 230V) a 2x Schuko (16A 230V) s příslušnými tepelnými jističi, vypínač motoru a velmi důležité počítadlo motorhodin, které ocení především v půjčovnách. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

TECHNICKÉ PARAMETRY

• Úroveň akustického tlaku v místě obsluhy - dB(A)- 85
• Rozměry stroje (L x Š x V) (mm)- 755 x 550 x 560
• Startování- Ruční
• Elektrický výstup- 400V / 230V / 50Hz
• Maximální výkon (VA)- 7000 / 4000
• Technologie regulace el.výstupu- Indukční trafo
• Objem palivové nádrže (litrů)- 22,8
• Provozní doba při jmenovité zátěži (hod)- 8,2
• Model motoru- Honda GX 390
• Suchá hmotnost (kg)- 104
• Třída krytí- IP 23
• Garantovaná hladina hluku - dB(A)- 97
• Systém zapalování- Digitální CDI s proměnným předstihem
• Vrtání a zdvih (mm)- 88 x 64
• Typ elektrocentrály- Jednofázový / Třífázový
• Chlazení- Nucené vzduchem
• Jmenovitý proud (A)- 10,2 / 17,4
• Jmenovitá frekvence (Hz)- 50
• Jmenovité napětí (V)- 230 / 400
• Jmenovitý výkon (VA)- 3600 / 6500
• Zdvihový objem (cm³)- 389
• Objem olejové náplně (litrů)- 1,1
• Typ motoru- 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV
• Pracovní otáčky motoru (ot.min^-1)- 3000